Die Mobilitätsbedingungen in ländlichen Räumen sind durch
konservative familiäre Aufgabenverteilungen zwischen Frau und
Mann geprägt: der Familienvater als Hauptversorger fährt morgens
zur Arbeit und abends zurück zum Wohnort, während die Mutter
zwischen Minijob, Kita, Schule, Einkauf, Pflege der Eltern oder
Schwiegereltern, Freizeitaktivitäten der Kinder, Nachhilfe usw.
kreiselt. Gleichzeitig zieht es Familien anhaltend in die ländlichen
und suburbanen Räume, weil es hier bezahlbaren Wohnraum gibt.
Dies verstärkt tradierte familiäre Mobilitätsstrukturen.
Das Seminar hat das Problemfeld skizziert, für die besonderen
Mobilitätsbedarfe von Frauen sensibilisiert, spezifische
Schwierigkeiten, aber auch Lösungsansätze benannt.

Schwerpunkte

.Gender und Mobilität: Ausgangslage – Anforderung .

– Beispiele .Best & Worst Practices auf kommunaler Ebene

Lokale Anschauung „Projekte im Amt Hüttener Berge"

Ehepaare haben unterschiedliche Möglichkeiten der Besteuerung. Im Normalfall, ohne besonderen Antrag, werden beide Eheleute mit der Steuerklasse IV besteuert.

Meist wird allerdings die Kombination III/V gewählt. Das bedeutet, dass das höhere Einkommen geringer, das niedrigere höher besteuert wird. In der Regel erzielt das höhere Einkommen der Ehemann, das niedrigere die Ehefrau. Der Vorteil dieser Kombination ist eine Steuerersparnis des Ehepaares. Wenige wissen, dass die Ehefrau einen finanziellen Ausgleichsanspruch gegenüber ihrem Ehemann hat. Ein Nachteil für die oder auch den Geringverdienenden ist, dass zahlreiche Lohnersatzleistungen wie z.B. Krankengeld vom Nettoeinkommen berechnet werden und mit der Steuerklasse V entsprechend geringer sind.